尾部對流煙道受熱面包括再熱器、過(guò)熱器、省煤器和空預器。磨損發(fā)生器的主要部位是省煤器和空預器進(jìn)口處。造成對流煙道受熱面磨損的主要原因是分離器的運行效率達不到設計值。由于省煤器和空預器均布置在旋風(fēng)分離器之后，若分離器效率達不到設計值，會(huì )有較多的飛灰顆粒進(jìn)入尾部對流受熱面，煙氣飛灰濃度太高，而使其磨損加劇。設計上的考慮不周、安裝時(shí)出現誤差、受熱面材質(zhì)不好等，也是造成磨損的重要原因。
在尾部煙道中，顆粒一邊向下流動(dòng)，一邊受重力作用而被加速，其絕對速度是煙氣速度加上顆粒的終端速度。較高的灰濃度及大的顆粒速度，將導致省煤器等尾部受熱面產(chǎn)生磨損。若在省煤器等尾部受熱面管束的彎頭與壁面之間間隙較大，則會(huì )形成煙氣走廊，磨損也將加速。如果在尾部煙道設計時(shí)充分考慮上述因素，選擇合適的煙速，合理設計結構，就可避免尾部受熱面的磨損。

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